Conditions de vente

Nous garantissons tous les départs, même pour une personne seule.
Dans le cas où seulement un ou deux équipages se seraient inscrits à un tour, un supplément sera appliqué. En alternative les participants pourront renoncer au tour sans aucun frais et les sommes déjà encaissées leur seront remboursées.
Tous nos tours sont des éditions limitées pour un maximum de 12 motos/équipages.

Inclusions

Les prix de nos tours TOP CLASS comprennent toujours:

  • Frais d’inscription, t-shirt, photos du tour
  • Assurance assistance, médicale et bagages qui couvre aussi bien le pilote que son passager pour tous les frais médicaux occasionnés en Italie et les frais engendrés pour le rapatriement en cas d’accident ou de maladie durant le tour, ainsi que le vol ou la perte des bagages
  • Apéritif de bienvenue
  • Hébergement en chambre double avec petit-déjeuner à buffet en hôtels de premier ordre*
  • Un excellent repas complet par jour, ou plus exactement autant de repas au cours du tour qu’il y a de nuitées (dîner ou déjeuner)
  • Présence d’un Tour Leader en moto pour les groupes jusqu’à 6 motos
  • Présence d’un Tour Leader + deuxième tutor en queue sur leurs motos pour les groupes de 7 à 12 motos
  • Fourgon avec chauffeur pour le transport des bagages (possibilité de transporter occasionnellement 1 ou 2 passagers) pour les groupes de minimum 5 motos

*Nous avons personnellement choisi tous les hôtels en fonction de critères rigoureux, toujours parmi les meilleurs disponibles (excellentes évaluations sur Trip Advisor et Booking) en chaque lieu, si possible de 4 étoiles (sinon 3 étoiles supérieur), offrant des services de haut niveau et une bonne table. Il s’agit en général d’hôtels de charme luxueux, situés le plus souvent dans des endroits magnifiques et intéressants de manière à permettre à nos clients de poursuivre leur journée individuellement de la manière qu’ils préfèrent.

Exclusions

Les prix de nos tours TOP CLASS ne comprennent pas:

  • Les repas qui ne sont pas mentionnés ci-dessus, toute autre boisson à table que l’eau
  • Dans les hôtels, les extras, chambre de niveau supérieur ou suite – offre sur demande
  • Le carburant, les éventuels parkings de jour, les péages, les entrées dans les monuments/musées/sites archéologiques/sites naturels – les visites sont toujours facultatives
  • Le transfert jusqu’au premier hôtel du tour à votre arrivée et depuis le dernier hôtel à la fin du tour
  • Le fourgon pour le transport des bagages pour les groupes jusqu’à 4 motos

La location de la moto, si requise, fait l’objet d’un contrat séparé direct et se paie à part.

Transferts

Etant donné que nos moto-touristes arrivent individuellement de partout dans le monde, par tous moyens et à toute heure, le point de rencontre (et de séparation) du groupe est toujours notre hôtel dans la ville de départ. Selon la zone visitée une partie de nos tours partent

et terminent à Milan, d’autres à Rome, un à Alghero; dans tous les cas l’hôtel de la première et de la dernière nuits est le même.
Le transfert depuis/vers l’aéroport ou la gare peut toutefois être organisé sur demande.

Repas

Dans le prix de chaque tour TOP CLASS nous avons inclus le même nombre de repas principaux (et quels repas : 3 à 4 portées d’excellente, authentique cuisine italienne). Il peut d’agir du déjeuner comme du diner. Les boissons ne sont pas comprises, sauf l’eau minérale.

Pour ce qui est des déjeuners restants, nous ferons chaque jour en cours de route une pause déjeuner dans un bar ou une cafèterie – un truc sympa en tous cas – où on sert des sandwichs, paninis, salades mêlées et petits plats rapides. Et il y aura aussi tous les jours au moins deux autres haltes, plus courtes, pour prendre un café, une glace ou simplement se dégourdir les jambes.

Les diners non inclus sont libres, chacun allant manger où il le désire dans la ville-étape pour la nuit.

Rôle du personnel d’encadrement en route et durant les visites

Nous avons étudié tous nos itinéraires avec grand soin pour être sûrs d’avoir inclus dans chacun d’eux un maximum de belles routes panoramiques pleines de lacets, idéales pour la moto, et de nombreuses haltes dans des lieux  intéressants et caractéristiques, de manière à garantir le plaisir de nos moto-touristes aussi bien en selle que durant les visites. Toutefois, dans le respect de l’esprit motard, typiquement une âme libre qui, si elle aime voyager en groupe, tient à conserver toujours son indépendance, nos tours n’ont rien à voir avec les traditionnels voyages organisés pour clients passifs, où tout est prévu et tout se fait en groupe. Nous, nous laissons aux participants une ample marge de liberté et auto-détermination.

En route, le Tour Leader ouvre la voie, en tête de la file des motos, le long des meilleures routes pour motos de chaque région, menant ainsi nos moto-touristes jusqu’aux lieux d’intérêt où nous avons prévu une halte. C’est lui qui gouverne le groupe et prend toutes les décisions, en fonction des conditions décide l’allure du tour et il ne doit jamais être dépassé dans autorisation.

A chaque étape il donne du temps libre aux participants et chacun en fait ce qu’il veut: certains veulent visiter, d’autres préfèrent aller voir les magasins, d’autres encore ne veulent qu’une bonne glace, assis à une terrasse …
Les visites sont toujours facultatives et c’est chacun pour soi. Le Tour Leader n’accompagne pas les moto-touristes dans les visites et ne donne pas d’explications sur l’histoire et l’architecture des monuments, ce n’est pas un guide touristique. Les voyageurs qui désirent avoir les services d’un guide touristique doivent se le procurer à leurs propres frais dans les divers lieux de visite.

En résumé, le Tour Leader

  • est votre personne de référence pendant tout le tour. Il est toujours à votre disposition pour vous aider en cas de besoin, en selle comme à terre, et même pendant les journées de repos. Il est joignable sur son portable 24h/24
  • est l’ouvre-piste que les autres doivent suivre aussi bien comme trajet que comme allure, qu’il module en fonction des conditions des routes et de la circulation, et de l’habilité de conduite des participants. Il dirige le groupe sur la route et prend en main la situation quand pour une quelconque raison il y a lieu de modifier l’itinéraire, sa connaissance du territoire lui permettant de revoir les trajets sur le moment au besoin. En cas de pépin (apnne, chute) il fournit au voyageur toue l’aide possible.
  • est le meneur et l’animateur du groupe, chargé de créer entente et cohésion entre les personnes venues de pays différents
  • est le pont entre les clients et les divers prestataires de services inclus dans le tour (hôtels, restaurants, monuments, …)
  • et surtout il est votre spécialiste de l’Italie à qui poser toutes vos questions pour mieux connaitre ce pays, ses usages, sa culture, sa cuisine et son mode de vie.

Assurances

Il est important de se savoir en sécurité et protégé pour profiter à fond de ses vacances, c’est pourquoi:

  • Assistance + santé + bagage: Nos prix comprennent une police assistance, médicale et bagages de base qui couvre aussi bien le pilote que son passager pour tous les frais médicaux occasionnés en Italie et les frais engendrés pour le rapatriement en cas d’accident ou de maladie durant le tour, ainsi que le vol ou la perte des bagages. Une couverture majeure est disponible sur demande.
  • Véhicule: Si vous voyagez sur une moto louée par notre entremise, notre partenaire vous mettra à disposition un véhicule couvert d’une assurance RC. Si vous voyagez votre propre moto vous êtes responsable qu’elle soit correctement assurée. Sachez que nos tours dans les Alpes et les Dolomites comportent des incursions en France, Suisse, Autriche et Slovénie, faites donc en sorte que votre assurance soit valable pour ces pays aussi.
  • Annulation: Nous vous conseillons vivement de stipuler une assurance annulation qui vous rembourse en cas de désistement ou abréviation de votre voyage pour une bonne raison. Ce type de police ne peut être stipulé que dans le propre pays de résidence. En conformité avec les lois italiennes en la matière, les voyageurs qui choisissent de ne pas s’assurer contre l’annulation devront signer une déclaration de renonciation.

Prix et paiements

Pour donner à nos clients la certitude que le tour qui les intéresse se fera, quel que soit le nombre d’inscrits, nous avons opté pour un prix unique qui englobe un paquet de services croissant en fonction du nombre total de participants.
A cause du fort impact des coûts fixes sur le prix de vente s’il y a peu d’inscrits, nous avons toutefois été obligés de fixer un seuil minimum à partir duquel une réservation est contraignante pour le client, à savoir à partir de 3 équipages au total.

Puisque nous garantissons tous les départs, même pour un seul client, aussi dans le cas où il y aurait moins de 3 motos au départ il suffit de payer un supplément! La confirmation d’un tour quand il n’y a qu’1 ou 2 équipages inscrits reste toutefois un libre choix des participants qui, s’ils ne sont pas disposés à payer le supplément, peuvent renoncer et se faire rembourser les sommes déjà payées.

1) Termes de paiement standard:

  • Pour réserver remplissez et renvoyez-nous le formulaire d’inscription et versez les arrhes, dans la mesure de 200 €uro par personne
  • Un acompte, dans la mesure de 40% du prix total du tour, devra être versé au plus tard 60 jours avant le départ du tour
  • Le solde devra être versé au plus tard 30 jours avant le départ du tour
  • Pour toute réservation faite dans les 60 jours précédant la date de départ du tour, le client est tenu au paiement des arrhes et de l’acompte s’élevant à 40% du prix total en une fois, dès réception de notre confirmation
  • Pour toute réservation effectuée dans les 30 jours précédant la date de départ, le tour devra être payé intégralement dès réception de notre confirmation.

2) Tour au complet plus que 60 jours avant le départ:
Dans le cas où le nombre maximum de 12 équipages devait être atteint avant qu’il manque 60 jours au départ il sera demandé aux inscrits de blinder leur participation en anticipant le paiement de l’acompte dans la semaine suivant la notification que le tour est bouclé, au lieu de l’effectuer 60 jours avant le départ du tour, et les conditions d’annulation seront de conséquence anticipées dans la même mesure.

Le paiement du solde reste dû au plus tard 30 jours avant le départ du tour.

Annulation

Les sommes encaissées à titre de paiement partiel ou total d’un tour ne sont pas remboursables, à l’exception des arrhes qui sont restituées au client après déduction des frais de dossier de 50 € (soit 150 € par personne) dans le cas où il devait annuler sa participation dans un délai supérieur à 6 mois avant le départ du tour.
Dans tous les autres cas de désistement de la part du participant, les sommes suivantes seront retenues à titre de pénalités:

  • le montant des arrhes si le client annule entre 180 et 60 jours avant le départ du tour
  • le montant des arrhes + 40% du prix total du tour si le client annule entre 59 et 30 jours avant le départ du tour
  • le prix entier du tour si le client annule à 29 jours ou moins de la date de départ.

Mais dans le cas, et seulement dans le cas, où au moment de payer le solde, 30 jours avant le départ du tour, il n’y aurait qu’1 ou 2 équipages d’inscrits, alors les participants ont faculté de renoncer et les sommes déjà payées leur sont remboursées.
Nous ne répondons que du remboursement des sommes payées à Lab Travel pour le tour en soi; en aucun cas nous ne rembourserons les autres services que le client pourrait avoir achetés dans le cadre de ce voyage, comme les billets d’avion, la location de la moto, d’autres chambres d’hôtel, visites guidées, etc …

Dans le cas où un tour est au complet déjà plus que 60 jours avant sa date de départ, alors le paiement de la seconde tranche est anticipé à une semaine après la notification de clôture du tour et l’applicabilité de la pénalité du montant des arrhes + de l’acompte de 40% du prix du tour est elle-même anticipée aux désistements enregistrés entre la date dudit paiement et 30 jours avant le départ du tour, au lieu de la période entre 59 et 30 jours avant le départ du tour.

Pour éviter tout litige sur l’argument nous vous recommandons vivement de stipuler une assurance annulation dans votre pays d’origine. En conformité avec les lois italiennes en la matière, les voyageurs qui choisissent de ne pas s’assurer contre l’annulation devront signer une déclaration de renonciation.

Clôture des ventes

L’hébergement est garanti jusqu’à 45 jours avant le début du tour. Nous acceptons bien volontiers les réservations après cette date, mais elles sont alors sujettes à la disponibilité effective

  • de places (max 12 équipages par tour)
  • de motos de location (si demandées)
  • de chambres dans les divers hôtels du tour

Informations sur passeport, visa, douanes et normes sanitaires

Tout voyageur est censé savoir qu’un document d’identité valable (carte d’identité ou passeport selon le pays d’origine) est nécessaire pour voyager hors des propres frontières.

Tout voyageur est tenu à s’informer auprès du Consulat italien de son territoire sur les conditions nécessaires pour entrer en Italie (visa, assurance, normes sanitaires, permis de conduire international ou autre) et sur les formalités douanières, et il est responsable de sa mise en règle avec telles règlementations. Attention : pour nos tours dans les Alpes et les Dolomites qui comportent des incursions en France, Suisse, Autriche et Slovénie, assurez-vous que vos documents d’identité sont réglementaires pour ces pays aussi.

En notre qualité de tour-opérateur inbound, nous fournissons nos services exclusivement en Italie et notre responsabilité ne commence qu’au moment où le voyageur rejoint le Tour Leader au point de ralliement en Italie – ou avec la première prestation vendue par nous – alors que toutes les phases du voyage qui précèdent tel moment sont totalement hors de notre responsabilité. Les phases antécédentes hors de notre responsabilité comprennent l’obtention d’un visa, le voyage d’arrivée en Italie, les formalités douanières, et toutes les procédures d’entrée en Italie qui s’appliquent aux étrangers, apatrides et personnes ayant une double nationalité.

De ce fait si le voyageur n’est pas en mesure de rejoindre le point de ralliement pour cause de non-conformité avec les règlements d’entrée en Italie, nous sommes exonérés de toute obligation contractuelle envers le voyageur, qui n’aura droit à aucune forme de remboursement ou dédommagement.

De manière analogue notre responsabilité termine avec le tour – ou avec la fin de la dernière prestation vendue par nous –  alors que toutes les phases du voyage postérieures à tel moment sont totalement hors de notre responsabilité

Conditions générales du contrat de vente de forfaits touristiques

Conditions de Contrat

Clauses particulières liées à la nature spécifique de nos tours comportant la conduite de motocyclettes directement par le client

i)  Permis et capacité de conduire la moto

En Italie il est nécessaire d’avoir un permis de conduire spécifique pour la moto. C’est pourquoi, à travers la réservation, le client déclare formellement de posséder un permis de conduire valable pour le véhicule utilisé pour faire le tour et qu’il/elle a la capacité et habilité nécessaires pour le conduire de manière sûre sur la route. Les clients provenant de pays hors de la zone Schengen pourraient ne pas être autorisés à conduire en Italie avec leur permis national, raison pour laquelle nous leur demandons de se procurer un Permis de Conduire International auprès des autorités de leur pays normalement préposées à la délivrance des permis de conduire. Attention : pour nos tours dans les Alpes et les Dolomites qui comportent des incursions en France, Suisse, Autriche et Slovénie, assurez-vous que vos documents d’identité sont valables pour ces pays aussi.

Le client est tenu à nous communiquer sans délai tout changement intervenu sur son permis de conduire dans la période antécédente au départ, qui pourrait influencer sa participation au tour (comme par exemple un retrait de permis). S’il devait s’avérer après la réservation mais avant le départ du tour que le client ne dispose pas d’un permis de conduire valable pour le tour et que pour cela il n’y participera pas, alors non seulement nous appliquerons la pénalité d’annulation prévue mais nous serons exonérés de toute obligation contractuelle envers le client.

S’il devait s’avérer après le commencement du tour que le client ne dispose pas d’un permis de conduire valable pour le tour, ou qu’il n’a pas la capacité nécessaire pour conduire la moto de manière sûre sur la route, alors les conséquences légales de la clause  vii) Comportement et responsabilité personnels, comma 2) ci-dessous s’appliqueront.

En plus de posséder un permis de conduire spécifique pour la moto, tout pilote doit être effectivement capable de conduire une moto! Puisqu’Italy On Motorbike/Lab Travel n’a pas la possibilité de vérifier le réel degré d’expertise des pilotes avant leur participation au tour, si ce n’est à travers les informations fournies par les pilotes sous leur propre responsabilité dans le formulaire d’inscription, elle décline toute responsabilité dans le cas où un participant ne devait pas être capable de suivre le groupe et/ou devait causer des dégâts aux personnes et aux choses, y compris à sa propre personne et à ses propres choses, en raison de sa maladresse, et se réserve d’exercer les droits cités à la clause vii) ci-après.

ii)   Location de la moto

Italy On Motorbike/Lab Travel n’est pas le loueur des motos. La location de motos est en effet un service complémentaire que nous offrons à nos clients en tant qu’intermédiaire, mais fourni de manière autonome par une société légalement habilitée à cette activité, dont nous sommes un partenaire externe. Par conséquent, le service de location étant totalement hors de notre contrôle, il fait l’objet d’un contrat séparé direct entre le client final et la société de location et nous n’assumons aucune responsabilité quant à la transaction, l’annulation et la fourniture du service.

Pour louer une moto auprès d’un de nos partenaires le client doit être en possession d’un permis de conduire en cours de validité approprié pour le véhicule loué (généralement de vieux type A ou nouveau type A3) et avoir au moins 21 ans. Les clients provenant de pays hors de la zone Schengen devront être munis d’un Permis de Conduire International qu’ils se seront procuré auprès des autorités de leur pays préposées à la délivrance des permis nationaux.

C’est une responsabilité spécifique du client de présenter un permis de conduire valable et approprié pour retirer la moto de location. Dans le cas où le document présenté ne serait pas conforme, le véhicule de location ne sera pas remis au client, qui sera automatiquement exclu du tour sans que nous soyons tenus à aucune autre obligation contractuelle envers lui; en outre ni la société de location ni nous-mêmes, Italy On Motorbike/Lab Travel, ne rembourserons rien au client en défaut et ne pourrons aucunement être retenus responsables pour tous frais supplémentaires que le client aurait à payer pour faire face à la situation.

iii)   Propre véhicule

Les clients participant à un tour sur leur propre moto sont totalement responsables de la conformité du véhicule avec les lois italiennes et de son bon état de fonctionnement. Si la non-conformité du propre véhicule d’un client devait affecter le plan de marche et/ou la qualité du service que nous mettons un point d’honneur à fournir au groupe tout entier, alors ce client sera tenu à nous rembourser toute perte ou frais supplémentaires qu’il nous aura ainsi causés. Tous les frais de mise en conformité du véhicule (par exemple la prise en charge du véhicule par une dépanneuse, les frais de gardiennage, de réparation, etc) seront en outre entièrement à la charge du client.

iv)   Respect de la règlementation routière 

Le client s’engage chaque jour dans la circulation routière sous sa propre responsabilité et il est tenu au respect du code la route en vigueur dans le pays et dans la zone spécifique. Par conséquent le client est personnellement responsable en cas d’infraction, c’est à lui de payer les contraventions qu’il pourrait se prendre et c’est à lui de dédommager les tiers en cas de violation ou endommagement de leurs propriétés. Il est bien-entendu également personnellement responsable en cas d’accident causé par lui.

v)   Bonne santé, alcool, drogues et médicaments

Le bon état de santé de nos clients est un point qui nous tient particulièrement à cœur. Pour pouvoir participer à un tour il est nécessaire que tout participant ait la santé nécessaire pour l’affronter en toute sécurité, et il est donc important de bien considérer son degré de difficulté en phase de choix du tour. Si le Tour Leader devait juger qu’un client n’est pas en état d’affronter en sécurité un tour ou une étape spécifique d’un tour, il est en son plein pouvoir de l’exclure de certaines parties, voire du tour tout entier. Si le Tour Leader devait avoir le moindre doute sur l’état de santé d’un client, le client, à sa demande, est tenu à fournir un certificat de bonne santé pour être réadmis.

Pendant la journée, aussi longtemps que le groupe n’a pas atteint sa destination finale, les conducteurs ne sont autorisés à assumer aucune boisson alcoolisée, drogue ou médicament qui pourrait avoir des effets invalidants sur leurs réflexes et capacité de conduite. Seulement une fois arrivés à l’hôtel, les motos étant garées jusqu’au lendemain, il sera possible à nos voyageurs de goûter aux excellents vins italiens et autres boissons alcoolisées qu’ils désirent consommer (en restant toutefois toujours dans les limites du raisonnable: il faudra se remettre en selle en forme le lendemain matin). En cas de non-respect de la règle ci-dessus, fondamentale pour la sécurité et le bien-être physique et psychique du groupe tout entier, les conséquences légales de la clause  vii) Comportement et responsabilité personnels, comma 2) ci-dessous s’appliqueront au contrevenant.

vi)   Conduite hors route et hors groupe

Il est interdit de conduire hors route (off-road) avec les motos de location. Quiconque devait pratiquer la conduite hors route avec une moto de location sera tenu au dédommagement de tous les dégâts au véhicule et à nous-mêmes, Italy On Motorbike/Lab Travel, si sa conduite aura causé préjudice à la poursuite du tour.
Tous les participants sont tenus de suivre l’itinéraire tracé par le Tour Leader lorsqu’ils voyagent avec le groupe, et aucun parcours sur routes non asphaltées n’est inclus. Qui désire se détacher du groupe pour quelques heures peut s’accorder sur ce point avec le Tour Leader; dans ce cas il rejoindra le point de ralliement concordé sous sa propre responsabilité. En tous les cas, seulement qui voyage sur sa propre moto peut éventuellement faire du tout-terrain à ses propres risques et périls quand il roule hors du groupe.

vii) Comportement et responsabilité personnels

Le client est responsable de tous les dégâts aux personnes et aux choses qu’il pourrait causer à travers un mauvais comportement, qu’il soit intentionnel ou dû à négligence, et il est tenu à leur dédommagement total en tenant notre société à l’abri de tout recours de la part de tiers relativement à ces dégâts et à laisser intacte notre bonne réputation. Dans le cas où nous serions impliqués et notre réputation devait en souffrir, le client serait tenu à une forte indemnisation à notre société. Par “dégâts causés par un mauvais comportement intentionnel ou par négligence du client” on entend en particulier (mais pas seulement) les dommages occasionnés par une erreur de conduite de la moto, l’insuffisante maitrise du véhicule, le manque d’expérience et l’incapacité de bien conduire la moto comme aussi le comportement indiscipliné sur la route (par exemple conduire sur la roue arrière, faire crisser les pneus, dépasser sans visibilité, ne pas respecter les distances de sécurité, etc).

Notre société est exonérée de toute obligation contractuelle envers tout client qui, dans un voyage de groupe et malgré les rappels à l’ordre du Tour Leader, devait continuer à entraver le bon déroulement du tour à travers un comportement inapproprié. Si c’est la faute du client, celui-ci sera tenu à nous dédommager pour toute atteinte à notre réputation et nous répercuterons toute plainte et demande de dédommagement de la part d’autres clients sur le fautif.  

Bien que nous mettions un Tour Leader à la tête de chacun de nos tours, dont chaque membre du groupe s’engage à suivre les directives aussi bien comme itinéraire que comme allure, il reste vrai que chaque participant voyage sous sa propre responsabilité et doit adapter son style de conduite à la condition prédominante du groupe, sans rester à la traîne ni, au contraire, dépasser le Tour Leader. Si un client a des difficultés à suivre il devra immédiatement en avertir le Tour Leader qui prendra les mesures nécessaires pour aider le client en difficulté sans sacrifier le reste du groupe.

Les clients sont aussi personnellement responsables de leurs bagages, qu’ils devront eux-mêmes charger à bord du fourgon (quand fourni). Toute responsabilité de notre société en cas d’oubli comme aussi de vol ou de perte de bagages est exclue, raison pour laquelle nous recommandons de ne pas laisser d’objets ou documents de valeur dans les bagages transportés sur notre fourgon.

viii)   Conditions météo et itinéraires

Nous nous réservons le droit de modifier un itinéraire, et par conséquent les lieux où faire étape pour la nuit et donc aussi les hôtels, et autres services inclus au programme en cas de nécessité due à de mauvaises conditions météo ou autres circonstances de saison (un col fermé, un éboulement, …). Bien-entendu telle mesure s’entend comme extraordinaire et il serait fait le possible pour ne pas dénaturer le tour et garantir des prestations équivalentes à celles initialement prévues. Nos tours sont programmés dans la meilleure saison possible pour l’itinéraire qu’ils couvrent – et c’est aussi la raison pour laquelle aucun tour n’est programmé dans les mois de novembre à mars inclus – toutefois nous ne pouvons évidemment pas garantir le beau temps et déclinons toute responsabilité en cas de mauvais temps (ou au contraire de chaleur excessive) ou de conditions climatiques anormales qui entrainent un changement de programme et les participants ne pourront prétendre à aucun remboursement du tour ou de la location de la moto dans un tel cas.